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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高教經費質詢停擺 藍委:綠營怕什麼?
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「高等教育發展難道不重要嗎?還是民進黨對『卡管』心裏有鬼?」立法院財政委員會16日邀請教育部長進行「邁向頂尖大學計畫經費之審計與執行情形報告」,然而民進黨立委以「反對政治鬥爭」為由提出散會動議,國民黨立委柯志恩痛批,審計部報告中特別提到頂大國際排名「未升反降」,由委員會檢討一千億經費的使用有什麼問題?財政委員會目前依舊停擺中。
國民黨立委不滿教育部持續「卡管」,祭出「七道金牌」抵制教育部,由7位立法院委員會的國民黨召委,輪番安排與教育部有關的議程。財政委員會16日進行「邁向頂尖大學計畫經費之審計與執行情形報告」,由於潘文忠請辭無法前來,原訂出席的姚立德傳出請辭待命,臨時改由政務次長蔡清華出席,但會議一開始,民進黨立委以「反對政治鬥爭」為由提出散會動議。
「大學計畫經費在2016年已經執行完畢,沒有報告的必要。」民進黨立委蔡易餘說,當初財政2位召委曾銘宗、王榮璋已分配好工作,只要跟審計決算有關的,都由王榮璋安排,而16日要報告的內容有關審計,不應該由曾銘宗安排。蔡易餘則辯駁,審計就是決算。藍綠立委持續唇槍舌戰十多分鐘後,最後由主席國民黨立委曾銘宗宣布休息不散會,國民黨團則隨即召開記者會批評。
國民黨立委柯志恩表示,「2006到2016年的五年五百億計畫,審計部專案報告中特別提到受補助學校的國際排名『未升反降』。」她原本要針對補助經費質詢,檢討一千億經費的使用到底有什麼問題?此外,原本代表高等教育的姚立德次長列席,卻臨時改為另一位政次蔡清華出席,他不負責高等教育,問了也是一問三不知。
立委李彥秀則痛批,立法院從來沒有一次專案報告在提案的同時就要散會,民進黨沒有理由提出散會動議,「難道台灣的高等教育發展不重要嗎?還是民進黨針對卡管心裏有鬼?背後有何居心?」
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源,環保署擬修法加嚴機車排氣標準,並禁止老舊機車在空品區通行,引發二行程車主不滿,11日赴環保署抗議,痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患,只拿二行程開刀,質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示,二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠,與人的距離更近,帶來的健康風險較高,補助款將會逐年降低,希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示,機車出廠時受限於當時的科技、法規,車主必須配合定期驗車,「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴,違反信賴保護原則」。此外,空汙法還將授權地方政府劃定空品區,限制特特價活動優惠定車種出入,「機車只要符合原本的環保法規,有定期做好保養,應該就可以自由上路,而且車子明明還能使用,為何要硬性汰換?」
此外,數據也顯示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,最近更已降到1%以下。羅宜批評,政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車,說是造成空氣污染的兇手,然而,大部分車友都有履行定期驗車的義務,為何政府只特意打壓、限制二行程機車,甚至祭出補助要車主換車,質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下,最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書,民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示,政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群,也包括火力發電廠等固定污染源,以及四輪車、老舊機車等,是全面性在做;至於民團批評違反信賴保護原則,張乃仁說,「環保署正積極研究,不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出,去年到今年已經汰換50萬輛,截至4月底全國還有100萬輛二行程機車,真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛,「雖然PM2.5排放量看起來很低,但相較於火力發電廠等固定污染源,機車排氣造成的污染與人的距離更近,」他也提醒,汰換二行程機車的補助預計在明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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